Zeitschrift für Ergonomie
Offener Zugang

Abstrakt

Kontrolle der Fahrzeugbremsen durch jüngere und ältere Fahrer: Die Auswirkung von Textur- und Größeninformationen

Zheng Bian und George J. Andersen

In der vorliegenden Studie untersuchten wir die Unterschiede in der Verwendung visueller Informationen zur Bremskontrolle bei älteren und jüngeren Fahrern. Bei jedem Versuch kontrollierten die Fahrer das Bremsen in einem Fahrsimulator, während sie sich drei Stoppschildern näherten. Ihre Aufgabe bestand darin, sanft und kontinuierlich zu bremsen und vor den Stoppschildern anzuhalten. Die anfängliche Zeit bis zum Kontakt, die anfängliche Geschwindigkeit, die Beschaffenheit des Bodens und die Größe der Stoppschilder wurden manipuliert. Der mittlere Bremsweg im Verhältnis zu den Stoppschildern, die Standardabweichung des Bremswegs, die Unfallrate, die mittlere Zeit bis zum Kontakt beim Bremsen und die Verteilung des Tau-Punkts wurden analysiert. Insgesamt stellten wir fest, dass ältere Fahrer im Vergleich zu jüngeren Fahrern größere mittlere Bremswege und niedrigere Unfallraten hatten. Darüber hinaus variierte die Regulierung des Tau-Punkts als Funktion der Größe bei jüngeren, aber nicht bei älteren Fahrern. Zusammengenommen deuten diese Ergebnisse darauf hin, dass ältere Fahrer Größeninformationen bei der Bremskontrolle möglicherweise anders verwenden als jüngere Fahrer.