Fortschritte im Automobilbau
Offener Zugang

Abstrakt

Konventionelle Konstruktion und statische Spannungsanalyse einer Verbrennungsmotorkomponente (Kurbelzapfen) mit der Methode der finiten Elemente

Rahul Kumar, Tushar Gupta and Rajesh Bajaj

Das Hauptziel dieser Studie besteht darin, die Leistung von Komponenten eines Verbrennungsmotors zu analysieren, um ausführliche Informationen zur Spannungs-/Dehnungsverteilung zu erhalten. Analysierte Komponente: Kurbelzapfen. Diese Studie behandelt zwei Themen: erstens die konventionelle Konstruktion der Komponenten und zweitens die statische Spannungsanalyse der Komponenten mithilfe der Methode der finiten Elemente. Die Komponentengeometrie wird mithilfe konventioneller Konstruktionsmethoden ermittelt. Die auf die Komponente wirkenden Lasten als Funktion der Zeit werden ermittelt. Eine zweidimensionale statische Finite-Elemente-Analyse wird an mehreren Positionen und durch Variation der Elementanzahl ausgeführt. Die Spannungsverteilungen der Komponenten werden in Diagrammen dargestellt und die verschiedenen Ergebnisse werden vergleichend untersucht. Konstruktion und Analyse erfolgen mithilfe von MATLAB-Programmen, die in die Studie einbezogen wurden. Die Schlussfolgerung dieser Studie ist, dass sich mit der Methode der finiten Elemente lokale Spannungen berechnen lassen und die Ergebnisse der genannten Analyse zur Optimierung der Komponenten verwendet werden können.