Zeitschrift für Ergonomie
Offener Zugang

Abstrakt

Entwicklung eines Modells zur Schätzung der Wurfweite von Fahrrädern auf Grundlage der statistischen Methode des Akaike-Informationskriteriums

Taekwan Yoon and Christopher R. Cherry

Da die Zahl der Radfahrer stetig zunimmt, ist es wichtig, genauere Unfallrekonstruktionsmodelle zu entwickeln, um auf Unfälle von Fahrrädern mit Fahrzeugen reagieren zu können. Es gab Forschungsarbeiten zur Rekonstruktion von Fahrradunfällen unter Verwendung der geschätzten Fahrzeugaufprallgeschwindigkeit und von Simulationsmethoden. Es gibt jedoch Einschränkungen, da die Modelle andere wichtige Faktoren nicht berücksichtigen, die die Wurfweite des Fahrrads beeinflussen können, darunter Straßenreibung, Fahrzeuggesamtgewicht, Motorhaubentypen und andere Faktoren. Ziel dieser Studie ist die Entwicklung eines verbesserten Rekonstruktionsmodells zur besseren Schätzung der Fahrzeugaufprallgeschwindigkeit. Die Ergebnisse, die die statistische Analyse und echte Unfalldaten nutzen, zeigen, dass die Straßenreibung zusammen mit der Fahrzeugaufprallgeschwindigkeit berücksichtigt werden muss, um den Unfall genauer rekonstruieren zu können.