Zeitschrift für Ergonomie
Offener Zugang

Abstrakt

Wut des Fahrers: Erlebt und ausgedrückt

Sonja Elisabeth Forward

Ziel dieser Studie war es, die Wut von Fahrern mithilfe einer Driving Anger Scale (DAS), einer Unterskala des Driver Behaviour Questionnaire (DBQ) und einer General Anger Scale (AX-O) zu untersuchen. Die Driving Anger Scale maß sowohl die erlebte als auch die geäußerte Wut in verschiedenen fahrbezogenen Kontexten. In diesem Zusammenhang untersuchten wir auch die Auswirkungen von Geschlecht und Alter. An dieser Studie nahmen 1794 erwachsene Personen teil, die eine postalische Umfrage erhielten (1283 Männer und 511 Frauen). Die Elemente, die sich auf verschiedene Situationen bezogen, die Wut hervorrufen, wurden mithilfe einer Hauptkomponenten-Faktorenanalyse analysiert und bildeten vier Unterskalen: Behinderung des Fahrens, illegales Fahren, feindselige Gesten und Polizeipräsenz. Das Ergebnis zeigte, dass junge Fahrer bei Behinderung des Fahrens, feindseligen Gesten und Polizeipräsenz höhere Werte erzielten. Frauen aller Altersgruppen erzielten bei illegalem Fahren höhere Werte und in der ältesten Altersgruppe galt dies auch für Behinderung des Fahrens. Die Ergebnisse zeigten auch eine hohe Korrelation zwischen dem Grad der Provokation und dem Ausdruck der Wut bei Männern und Frauen. Junge Autofahrer brachten ihre Wut offener zum Ausdruck als ältere. Bezüglich des Geschlechts wurden nur sehr wenige Unterschiede festgestellt, außer dass junge Männer ihre Wut mehr im Zusammenhang mit feindseligen Gesten ausdrückten und Frauen in der ältesten Altersgruppe mehr Wut im Zusammenhang mit illegalem Fahren äußerten. Die Kombination von DBQ und DAS ergab eine signifikante Beziehung, was darauf hindeutet, dass ihr eigenes Verhalten mit ihrer Reaktion auf andere zusammenhängt. Schließlich konnten die Ergebnisse zeigen, dass der Ausdruck von Wut hinter dem Steuer damit zusammenhängt, wie Menschen ihre Wut in anderen Situationen ausdrücken. Abschließend lässt sich sagen, dass das Ausmaß der Wut je nach Kontext variiert. Männer und Frauen und verschiedene Altersgruppen werden durch unterschiedliche Ereignisse im Straßenverkehr provoziert, obwohl nur sehr wenige dieses Gefühl unterdrücken, wenn sie provoziert werden. Wut auf der Straße hängt auch stark mit Wut abseits der Straße zusammen.