Zeitschrift für Ergonomie
Offener Zugang

Abstrakt

Dynamic Characteristics of a Suspension Seat Determined in Laboratory Study

Yi Qiu*

Gefederte Sitze werden in Baumaschinen häufig verwendet, um die Schwingungsübertragung zu kontrollieren und Unbehagen und Gesundheitsrisiken für den Fahrer zu reduzieren. Diese Studie wurde mittels Labormessungen durchgeführt, um die dynamischen Eigenschaften und die Leistung eines gefederten Sitzes eines Planierraupenfahrzeugs zu untersuchen, bevor der Fahrkomfort des Planierraupenfahrzeugs optimiert wird. Die Isolationseffizienz des gefederten Sitzes wurde gemäß ISO 7096:2000 beurteilt. Die Schwingungsübertragung des gefederten Sitzes in vertikaler Richtung wurde mit unterschiedlichen Sitzkonfigurationen und Belastungsbedingungen untersucht. Die Ergebnisse zeigten, dass die Sitzfederung nicht linear war, wobei die Übertragung von der Stärke der Anregung und der Verteilung der Schwingungsenergie abhing, und dass die mit einer starren Masse gemessene Übertragungsfähigkeit des Sitzes sich von der mit menschlichen Probanden gemessenen unterschied. Die während der experimentellen Studie beobachteten Phänomene wurden ausführlich diskutiert und Schlussfolgerungen gezogen.