Zeitschrift für Ergonomie
Offener Zugang

Abstrakt

Ergonomische Zeit- und Bewegungsstudien bei der Enteisung von Flugzeugen

Kurt Landau, Sylvie Nadeau, Tiphaine Le Floch und François Morency

In diesem Artikel werden Ergebnisse von Zeit- und Bewegungsstudien sowie ergonomische Auswirkungen von Flugzeugenteisungsarbeiten vorgestellt. Die Enteisung von Flugzeugen am Boden ist für die Maximierung der technischen Sicherheit äußerst wichtig, stellt aber auch eine große Herausforderung für die Personen dar, die sie durchführen. Zwischen Dezember 2016 und März 2017 führten wir videogestützte Zeit- und Bewegungsstudien an 11 Mitarbeitern durch, die an einem kanadischen Flughafen Enteisungsarbeiten in offenen Körben durchführten. Die gesamte analysierte Zeit betrug 788 Minuten, in denen 1192 Einzelbeobachtungen durchgeführt wurden. Unsere Beobachtungssitzungen variierten teilweise wetterbedingt zwischen 59 und 96 Minuten. Nachdem wir die von den Enteisern verwendeten Arbeitssysteme ermittelt und die wichtigsten Einflussfaktoren bestimmt hatten, führten wir mit REFA-Methoden eine hierarchische Analyse der Arbeitsaktivitäten durch. Die durch diese Aktivitäten erzeugten Energieumsätze wurden berechnet. Diese liegen zwischen 4 und 13 kJ/min, abhängig von den Wetterbedingungen, der Luftverkehrsdichte und den individuellen Arbeitsmustern des Enteisungspersonals. Die Beiträge der einzelnen Aktivitäten zur Gesamtwertschöpfung wurden klassifiziert. Etwa ein Drittel der Enteisungsaktivitäten leistete einen direkten Beitrag. Die übrigen zwei Drittel leisteten nur indirekte oder gar keine Beiträge. Die durch die Arbeiten entstandenen Belastungen wurden mit den wenigen in der Literatur berichteten Befunden verglichen. Um die stark zentralisierten Enteisungsaktivitäten zu verstehen, sind weitere Untersuchungen erforderlich.