ISSN: 2169-0286
Anastasia Samoilova
Dieser Artikel befasst sich mit der Konstruktion von Lagereinheiten für Differentiale verschiedener Fahrzeuge und bietet eine Analyse der technischen Anforderungen für die Einstellung der Lagervorspannung. Es gibt vier am häufigsten verwendete Methoden zur Einstellung der Vorspannung. In diesem Artikel wird eine Methode zur Einstellung der Vorspannung auf Grundlage der Verformung der Lagersitze beschrieben, die in der Produktion am akzeptabelsten ist und sich durch die am wenigsten indirekte Einstellung und folglich die geringste Anzahl von Ausfällen auszeichnet. Es wird eine Formel zur Berechnung der erforderlichen Vorspannkraft auf Grundlage des Ausfalls beim Öffnen der Verbindung im unbelasteten Lager angegeben. Eine Beschreibung der industriellen Ausrüstung zur Umsetzung dieser Methode wird präsentiert.