ISSN: 2157-7544
Agus Haryanto, Sandun D Fernando, SD Filip To, Philip H. Steele, Lester Pordesimo und Sushil Adhikari
In diesem Artikel werden die jüngsten Fortschritte beim Wassergas-Shift-Prozess unter Verwendung von geträgerten Nickelkatalysatoren vorgestellt. Die Auswirkungen verschiedener Träger, Nickelbeladungen, Gasraumgeschwindigkeiten und Dotierstoffe auf die Katalysatoraktivität, H2-Ausbeute und H2-Selektivität werden diskutiert. Die beste Leistung zeigte ein mit Ceroxid geförderter Nickelkatalysator auf Aluminiumoxidpulver (Ni/CeO2-Al2O3). Die Leistung dieses Katalysators wurde durch die Menge der Nickelbeladung beeinflusst. Die Zugabe kleiner Mengen Kobalt oder Chrom als Dotierstoff führte zu einer beträchtlichen Verbesserung der Katalysatorleistung. Die hergestellten Katalysatoren wurden außerdem mit einem handelsüblichen Katalysator (Shift Max 120) verglichen. Dabei wurde beobachtet, dass sowohl die dotierten als auch die undotierten Ni/CeO2-Al2O3-Katalysatoren im Vergleich zu handelsüblichen Katalysatoren eine viel höhere Leistung hinsichtlich Aktivität, H2-Ausbeute und H2-Selektivität zeigten.