ISSN: 2167-7670
Tse H, Leung CW und Cheung CS
Ziel dieser Studie ist es, experimentelle Ergebnisse zur Bewertung von Diesel-Biodiesel-Ethanol-Mischkraftstoffen (DBE) als zukünftige Technologie zur effizienten Nutzung dieser drei Kraftstoffe und zur Reduzierung der Motoremissionen bereitzustellen. Die Ergebnisse umfassten Motorleistung, bremsspezifische Emissionen und Rußeigenschaften für Diesel-Biodiesel-Mischungen mit 0 %, 5 %, 10 % und 20 % Ethanol, getestet bei konstanter Drehzahl von 1800 U/min unter verschiedenen Motorlasten. Es wurde festgestellt, dass DBE-Mischungen NOx, CO2, flüchtige organische Anteile und die Partikelmassenzahlkonzentration mit verbesserter thermischer und Verbrennungseffizienz reduzieren können, während die Partikelgröße leicht verringert wird.