Forschung zu gesundem Altern
Offener Zugang
ISSN: 2261-7434
ISSN: 2261-7434
Yadollah Abolfathi Momtaz, Reza Kargar, Raziye Hosseiny, Robab Sahaf
Hintergrund: Autofahren als Alltagsaktivität kann die Lebensqualität aufrechterhalten und soziale Isolation im Alter verhindern. Allerdings führen altersbedingte physiologische und kognitive Veränderungen zu Fahrfähigkeiten, die die Häufigkeit und Schwere von Verkehrsunfällen bei älteren Fahrern im Vergleich zu jüngeren Fahrern erhöhen können. Daher wurde diese Studie durchgeführt, um die Häufigkeit und das Muster von Verkehrsunfällen bei älteren und jüngeren Fahrern in der Stadt Urmia in der Provinz West-Aserbaidschan im Iran zu vergleichen.
Methoden: Die Studie verwendete ein retrospektives Querschnittsdesign, um alle Verkehrsunfälle vom 21. März 2014 bis zum 20. März 2015 in der Stadt Urmia, Provinz West-Aserbaidschan, Iran, zu erfassen. Die relevanten Daten wurden aus den Verkehrsunfallberichten der Polizei unter Verwendung einer von den Forschern entwickelten Checkliste abgeleitet. Die beschreibenden und inferentiellen Statistiken wurden mit SPSS Version 23 durchgeführt.
Ergebnisse: Insgesamt wurden 2646 Verkehrsunfälle untersucht. Das Alter der Fahrer lag zwischen 14 und 80 Jahren. Das Durchschnittsalter der älteren Fahrer betrug 68,79 Jahre (SD = 7,53). Die Unfallrate bei älteren Fahrern betrug 8,1 %. Ältere Fahrer wurden im Vergleich zu jüngeren Fahrern häufiger verletzt (37 % gegenüber 16,8 %). Die Ergebnisse einer Reihe statistischer Analysen zeigten signifikante Unterschiede zwischen älteren und jüngeren Fahrern in Bezug auf die Unfallmuster.
Schlussfolgerung: Die Ergebnisse der vorliegenden Studie legen nahe, dass Autofahren im Alter als ein Problem der öffentlichen Gesundheit anerkannt werden sollte. Darüber hinaus deuten die Ergebnisse, die unterschiedliche Muster von Verkehrsunfällen bei älteren und jüngeren Fahrern zeigen, darauf hin, dass unterschiedliche Präventionsansätze erforderlich sind.