Zeitschrift für Ergonomie

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Offener Zugang

ISSN: 2165-7556

Abstrakt

Situationsbewusstsein und Übergänge beim hochautomatisierten Fahren: Ein Rahmen und eine Mini-Übersicht

Joonwoo Son und Myoungouk Park

Die menschlichen Faktoren beim Übergang beim hochautomatisierten Fahren werden immer wichtiger, da Übergänge zwischen Fahrer und Automatisierung ein Schlüsselelement des automatisierten Fahrens bleiben, bis vollautomatisiertes Fahren die manuelle Bedienung ersetzt. Ziel dieses Dokuments ist es, einen Rahmen zur Untersuchung menschlicher Faktoren beim Übergang beim hochautomatisierten Fahren vorzuschlagen. Der Rahmen klassifiziert Übergänge nach dem Übergangsinitiator, der Kontrolle nach dem Übergang und der Situationswahrnehmung. Basierend auf dem Rahmen haben wir frühere Studien abgerufen und ihre experimentellen Designs kategorisiert. Die Einschlusskriterien für die Überprüfung waren Übergänge, die automatisiertes Fahren der SAE-Stufe 3 beinhalteten, und die Forschungsthemen zum Verhalten und/oder zur Leistung des Fahrers während eines Übergangs. Abschließend haben wir die empirischen Studien zu Übergängen anhand des vorgeschlagenen Rahmens interpretiert und Bereiche für zukünftige Forschung vorgeschlagen.

Haftungsausschluss: Diese Zusammenfassung wurde mithilfe von Tools der künstlichen Intelligenz übersetzt und wurde noch nicht überprüft oder verifiziert.
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