Zeitschrift für Politikwissenschaften und öffentliche Angelegenheiten
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Abstrakt

Bürokratischer Ermessensspielraum auf Straßenebene und Auswirkungen der Verkehrssicherheitspolitik: Eine Untersuchung der Priorisierung politischer Instrumente durch Verkehrspolizisten in Nairobi, Kenia

Zedekiah Sidha1*, Justine Magutu2, Taji Shivachi1

In diesem Artikel wird untersucht, welche Auswirkungen der Ermessensspielraum der Straßenbürokratie bei der Verfolgung von Verkehrsdelikten auf die Ergebnisse der Verkehrssicherheitspolitik hat. Er stützt sich auf neu erhobene Daten von 864 Verkehrsteilnehmern, 317 Verkehrspolizisten sowie strukturelle Beobachtungs- und Unfallaufzeichnungen in Nairobi, Kenia. Der Ermessensspielraum der Bürokratie wird anhand der Anzahl der Sicherheitskontrollen und Festnahmen nach Verkehrsdeliktkategorie gemessen. Indikatoren für politische Ergebnisse sind Sicherheitskontrollen und Festnahmen, aufgeschlüsselt nach Deliktsart. Es wird festgestellt, dass sich die Delikte, die an den Sicherheitskontrollpunkten am häufigsten kontrolliert werden, von denen unterscheiden, die häufig verletzt werden. Ebenso unterscheiden sich die Verkehrsdelikte, die für die meisten Unfälle verantwortlich sind, von denen, für die die meisten Verkehrsteilnehmer festgenommen werden. Er kommt zu dem Schluss, dass die Polizei ihre Verfolgung weder auf der Schwere noch auf der Wiederholbarkeit des Delikts gründet und damit die Ergebnisse der Verkehrssicherheitspolitik untergräbt. Die Ergebnisse haben Auswirkungen auf die Theorie der Straßenbürokratie, die Gestaltung der Verkehrssicherheitspolitik und die Umsetzungspraxis.