Notfallmedizin:Offener Zugang
Offener Zugang

Abstrakt

Titel der Studie: Eine retrospektive Analyse des Musters und der Schwere der Verletzungen bei Opfern von Verkehrsunfällen in Karachi, Pakistan im Zeitraum 2010-2011

Mohammad Zeeshan Raza, Fatima Ahmed, Ayesha Ahmed, Aiman ​​Ghani, Laraib Malik und Uzair Ahmed Siddiqui

1.1. Ziel
: Ermittlung des soziodemografischen Profils, Musters und Schweregrads von Verletzungen bei Verkehrsunfällen. 1.2. Design:
Retrospektive, krankenhausbasierte Beobachtungsstudie.
1.3. Einstellungen:
Die Daten wurden über einen Zeitraum von zwei Jahren, d. h. vom 1. Januar 2010 bis zum 31. Dezember 2011, von sechs staatlichen Krankenhäusern mit Gerichtsmedizinern erhoben .
1.4. Teilnehmer:
In die Stichprobe der Studie wurden insgesamt 2.221 offizielle Berichte über Verkehrsunfälle aufgenommen, die während des zweijährigen Untersuchungszeitraums auftraten.
1.5. Wichtigste Ergebnismaße:
Soziodemografische Variablen der Patienten (Alter, Geschlecht, Beruf, Ethnizität, Religion); Fahrzeugtyp; Art des Verkehrsteilnehmers; Zeitpunkt des Verkehrsunfalls; Ergebnis des Verkehrsunfalls; ob die Person getötet oder verletzt wurde, wurden aufgezeichnet.
1.6. Ergebnisse:
Die Anzahl der Fälle betrug im Jahr 2010 und 2011 jeweils 965 (43,44 %) und 1.256 (56,55 %). Bei 2221 Verkehrsunfällen in Karachi kamen 838 (37,73 %) ums Leben, während 1383 (62,26 %) verletzt wurden. Die Mehrheit der Personen war zwischen 16 und 30 Jahre alt (50,96 %) und männlich (94,01 %) (p < 0,001). Die meisten Fälle betrafen Fußgänger (31,11 %), die hauptsächlich von Autos angefahren wurden (38,94 %) (p < 0,001). Am häufigsten waren Kopfverletzungen (59,4 %) (p < 0,001), die zu akutem Schädeltrauma führten, der häufigsten Todesursache bei Verkehrsunfällen. Die meisten Fälle traten zwischen 16 und 20 Uhr auf (51,62 %) (p < 0,001).
1.7. Fazit:
Maßnahmen sollten auf der Grundlage lokaler Belege und Untersuchungen zu den demografischen, wirtschaftlichen und sonstigen Umständen in den Entwicklungsländern getroffen werden.