Fortschritte im Automobilbau
Offener Zugang

Abstrakt

design and development of automotive chassis

Somashekar SR

Autofahrgestelle spielen in Bereichen wie der Automobilherstellung und dem Transport eine wichtige Rolle. Die Problemstellung wird ermittelt und auf ihrer Grundlage die vorläufige Methodik festgelegt. Diese Projektarbeit befasst sich mit der Strukturanalyse einer Automobilstruktur und der Reduzierung des Gewichts des Fahrgestells. Das Fahrgestell ist eines der wichtigsten Teile, die in der Automobilindustrie verwendet werden. Es ist eine starre Struktur, die ein Skelett bildet, das alle wichtigen Teile zusammenhält. Fahrgestellrahmen bestehen aus „Stahlprofilen“, damit sie stark genug sind, um Belastungen und Stößen standzuhalten. Das Fahrgestell muss leicht sein, um das Eigengewicht der Fahrzeuge zu reduzieren. Die größte Herausforderung in der heutigen Automobilindustrie besteht darin, die steigenden Anforderungen nach höherer Leistung und geringerem Gewicht zu erfüllen, um den Anforderungen an den Kraftstoffverbrauch gerecht zu werden, und eine längere Lebensdauer der Komponenten zu erreichen, und das alles zu angemessenen Kosten und in kurzer Zeit. Die Studie soll Ergebnisse liefern, um Probleme im Zusammenhang mit Strukturen eines Nutzfahrzeugs wie Festigkeit, Steifigkeit und Ermüdungseigenschaften sowie Spannung, Biegemoment und Vibrationen zu beheben. Dies kann durch statische und dynamische Analyse erreicht werden, wobei vorhandenes theoretisches Wissen und fortschrittliche Analysemethoden kombiniert werden. Das Design eines Fahrgestells wird mit CATIA V5 durchgeführt. Die Finite-Elemente-Analyse wird mit ANSYS 18.1 durchgeführt. Automatisierte Transportsysteme bieten enorme Gewinnmöglichkeiten. Ruhigeres Fahren, erhöhte Fahrspurkapazität und die Möglichkeit, in engen Konvois zu fahren, sind einige der Vorteile, die zu einer erhöhten Transportleistung führen werden. Die größten Gewinne werden wahrscheinlich in Form einer Verringerung schädlicher Emissionen und Verkehrstoter erzielt. Mit dem unbemannten Transport gehen jedoch neue Herausforderungen einher, und diese intelligenten, autonomen und vernetzten Fahrzeuge werden kreativen Ingenieuren und Produktentwicklern eine neue Designfreiheit geben, die es ihnen ermöglicht, neue Fahrgestellkonzepte zu erkunden. Ziel ist es, ein Fahrgestell zu entwickeln, das modernen Anforderungen und zukunftsweisender Forschung auf der Grundlage herkömmlicher Fahrgestelldesignmethoden entspricht, um eine optimale Lösung für dieses spezifische Fahrzeug zu finden. Es wurden Literaturstudien zu zukünftigen Batterien, Fahrgestelltypen, Fahrgestellmaterialien und optimalen Querschnitten durchgeführt. Die Fahrgestellmaterialien wurden auch aus ökologischer Sicht und im Rahmen einer Lebenszyklusanalyse (LCA) analysiert. Auf dieser Grundlage wurde festgestellt, dass das „Skateboard“-Chassismodell für das vorgesehene Fahrzeug optimal war, während sich Advanced High Strength Steel (AHSS) als das am besten geeignete Material für die tragende Struktur erwies. Es ist wichtig zu bedenken, dass dieses Projekt auf konzeptioneller Ebene im Rahmen eines Abschlussprojekts durchgeführt wurde. Dieses Masterarbeitsprojekt soll einen soliden Maßstab für die weitere Entwicklung und Forschung innerhalb des Fachs bieten.