Fortschritte im Automobilbau
Offener Zugang

Abstrakt

Entwicklung der KIIRA EV SMACK Master Controller-Logik

Pauline Korukundo

Die zunehmende Anzahl und Komplexität gesteuerter elektrischer Subsysteme in modernen Autos hat den Bedarf an einem zentralen Informationsaustauschpunkt geschaffen. Der Hauptcontroller stellt diese zentrale Einheit bereit. Er interagiert mit allen anderen vernetzten Steuerelektroniken, um die dynamischen Fahranforderungen zu steuern. In einem Hybridfahrzeug stellt der Hauptcontroller nicht nur eine Kommunikationsschnittstelle bereit, sondern auch ein effizientes Energiemanagement, Koordination und Leistung während der verschiedenen fahrzeugspezifischen Fahrzyklen. Die Steuerungskomplexität der Hauptsteuereinheit ist im Hybridauto aufgrund der zusätzlichen Energieressourcen, die in das Fahrzeug integriert sind, höher. Diese Arbeit präsentiert das Design, die Implementierung und das Testen der Hauptsteuereinheit des Fahrzeugs Kiira EV SMACK. Im Kiira EV SMACK überwacht der Hauptcontroller die Mensch-Maschine-Schnittstellen, die Niederspannungselektronik, die Motor- und Generatorsteuerungen, das Batteriemanagement und die Wärmemanagementsysteme. Ein modellbasierter Designansatz wurde verfolgt, um die Controllerlogik für die Einleitung des Starts der Low-Level-Controller und die Implementierung einer Stromquellen-Umschaltstrategie zu implementieren. Die Umschaltstrategie basiert auf Geschwindigkeitsanforderungen und verfügbaren Energieressourcen (Ladezustand der Batterie und Kraftstoffkapazität).